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奔馳女車主遭恐嚇,“1.5萬金融服務費”曝光動了誰的奶酪?

2019-4-15 22:30| 發布者: 網貸港灣| 查看: 15550| 評論: 0

摘要: 近日,西安“奔馳女車主哭訴維權”一事在網上鬧得沸沸揚揚,討論熱度居高不下。奔馳女車主表示,這次事件發酵之后,她的手機號被泄露出去,短信微信全是陌生人的信息,甚至還有恐嚇,有人捏造關于她的事情,對她和家 ...

近日,西安“奔馳女車主哭訴維權”一事在網上鬧得沸沸揚揚,討論熱度居高不下。奔馳女車主表示,這次事件發酵之后,她的手機號被泄露出去,短信微信全是陌生人的信息,甚至還有恐嚇,有人捏造關于她的事情,對她和家人造成了困擾。

 

(截圖來源于微博熱搜榜)

 

事件起源于女車主提新車當天發現奔馳發動機漏油,與4S店協商多次均沒有妥善解決。此事發酵多天,隨著市場監管部門的介入,女車主指出奔馳4S店涉嫌銷售欺詐,誘騙其使用奔馳金融服務貸款買車,而且還收取1.5萬余元的“金融服務費”,通過微信轉入私人賬戶。

 

“金融服務費”究竟是什么?4S店為什么對這筆費用諱莫如深?這個話題在網上引發了熱烈討論,許多人表示自己在買車的時候也被收取了金融服務費。

 

巨石投河,一時間水花四濺。目前,該涉事車輛被封存待檢,有待進一步調查核實。大家都在等待一個答案。

 

“金融服務費”從天而降

 

這究竟是怎么一回事?

 

網絡上流傳的視頻顯示,一位女士坐在汽車引擎蓋上哭訴,其與西安利之星汽車有限公司(下稱:利之星4S店)簽訂了分期付款購買全新進口奔馳CLS300汽車的購車合同。可是,提車當天,新車還沒開出4S店院子,就發現車輛發動機存在漏油問題。此后,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照“汽車三包政策”更換發動機。

 

此事在網上發酵多天,最終市場監管部門組織利之星4S店的劉姓高管與該女車主見面協商。女車主提出八條訴求,其中一條直指奔馳4S店涉嫌銷售欺詐。女車主提出,自己原本計劃全款購車,但店里的銷售人員稱奔馳金融利息低,反復勸說其分期付款,且從未提及辦理分期貸款需要支付“金融服務費”。

 

(圖片來源于網絡)

 

其后,女車主支付了20多萬元的首付后,被告知還需要交1.5萬元的金融服務費,不交的話整個交易無法繼續進行。女車主已經交了首付,不得已只好按照他們的要求,通過微信轉賬到一個私人賬戶中,且沒有開具發票,只有收據。

 

這個金融服務費究竟是什么?至今4S店仍沒有給出解釋。獨角金融致電利之星4S店官方客服電話求證,但無人接聽,其官方微博也無人回應。

 

4S店靠金融服務增收?

 

4月14日晚間,“梅德賽斯-奔馳”向央視財經獨家回應稱,公司一向尊重并依照相關法律法規開展業務經營,不向經銷商及客戶收取任何金融服務手續費。

 

(截圖來源于央視財經微博)

 

網絡上,有汽車銷售人員揭秘稱,“金融服務費”一般也叫檔案管理費,不開發票,有的4S店銷售能分到這筆錢的50%,因此銷售會盡力勸全款客戶按揭,并且還有一套專門的話術。

 

獨角金融向一些其他品牌的汽車銷售打聽后得知,4S店靠賣車其實賺不了什么錢,很多時候是靠金融服務來增收。如果客戶采用按揭方式,基本每個4S店都會私自收取一筆金融服務費,有些4S店打底收費是3000元,有些是按照貸款金額的3%收費,貸款越高收費越高,但這筆費用是可以講價的。除了金融服務費之外,4S店還可以從合作的銀行或者汽車金融公司等獲得客戶按揭的返點費。如果客戶全款購車,則不會收取這些費用。

 

值得注意的是,上述汽車銷售透露,如果他們少收一分錢服務費,自己是要倒貼的。奔馳女主車也提到,要求付金融服務費的時候,銷售把她晾了20分鐘,后面過來說,“請不要為難我們”,聯系這兩個說法,4S店私自收取額外費用的做法似乎已經自成體系。

 

顯然,客戶貸款買車對4S店、銀行或者汽車金融公司等來說都更有利。分期貸款,是當下流行的購車方式,沒想到背后卻是暗流涌動,涉及諸多利益鏈條。

 

獨角金融注意到,類似奔馳汽車金融的公司不在少數,截至目前市場上共有25家汽車金融公司。奔馳汽車金融的營收凈利潤等數據未披露,但從其他汽車金融公司的數據可以看出,汽車金融這門生意讓其賺得盆滿缽滿。2017年僅凈利潤這一數據,上汽通用汽車金融達到26億元,寶馬汽車金融(中國)達到20.78億元,大眾汽車金融(中國)達到8.71億元。

 

為了擴大規模,許多汽車金融公司紛紛增資加碼,甚至發布ABS獲得融資,這門好生意,奔馳金融自然不能錯過。而利之星4S店背后的利星行汽車是奔馳最大的汽車經銷商,對奔馳金融的作用不言而喻。

 

汽車金融將引發“蝴蝶效應”?

 

汽車金融,在最近幾年是非常火熱的一個行當。譬如請了小李子做代言的優信,本來是一家“賣車”的公司,可是因金融收入占比過高而被看作是一家“金融”公司。實質上,就是近兩年汽車金融火爆的一個縮影。

 

汽車金融成為“風口”之后,大量的資本和勢力就瘋狂涌入,由此也出現了種種的亂象。“奔馳女車主維權事件”,像一點火星投入油桶,一下子引爆了輿論,也引爆了消費者對于買車遇到的亂收費的不滿。

 

西安市互聯網信息辦公室官方微博“西安發布”4月14日消息稱,西安高新區市場監管部門已對利之星4S店涉嫌質量問題進行立案調查,責成盡快退車退款。與此同時,利之星4S店的官方微博評論區也被網友攻陷,指責、批評連綿不絕。

 

幕布被一點點揭開,利之星4S店的“金融服務費”并非個例,不少人表示,自己在買車的時候也遇到過“金融服務費”。不同的是,這些人沒有像奔馳女車主一樣奮起反抗。如今隨著輿論對事件信息的廣泛傳播,這些曾經吃過“暗虧”的車主,也開始冒頭主張自己的合法權利。

 

在網上流傳的一張微信截圖中,一個名為“中國區 BMV SC 精英匯”的微信群中,有人發出信息表示,已經有銀川、武漢等城市的車主聚集鬧事找店方退金融服務費。但寶馬廠家在此類投訴上不會給予經銷店任何保護,如果被曝光了,將影響經銷商的年終返利。

 

對于“金融服務費”一事,岳成律師事務所高級合伙人岳屾山律師認為,4S店自行收取金融服務費無法律依據,即使在不討論金融服務費是否可以收取的語境下,4S店收取金融服務費也應當在客戶簽訂購車協議前一并告知,否則涉嫌侵犯消費者知情權。

 

雖然這項收費既無法律依據,又有極大的可能涉及到侵權,但在行業里已經幾乎是“公開的秘密”。在更早之前被一些自媒體曝光出來的案例中,車主的遭遇與最近奔馳女車主遇到的情況如出一轍。車主本來有能力全款買車,卻被銷售人員極力推薦貸款買車,不僅被莫名其妙收取了高昂的金融服務費,還要強制購買車險。甚至,對于一些緊俏的車型,還要交額外的“提車費”……

 

行業人士表示,種種亂象之下,是在汽車銷售競爭激烈的背后,經銷商利潤空間被逐步擠壓,以至于想通過某種方式把讓出去的“利”再“賺”回來。金融服務費,就是這種環境下催生的畸形產物。

 

“奔馳女車主維權事件”的發生,是“發動機漏油”事件之后,4S店的處理方案讓人難以接受,才最終引爆了接下來的一系列后續事件,有其偶然性。但對于4S店來說,亂收費的現象客觀存在,已然是一匹“灰犀牛”,就看什么時候被引爆,也有其必然性。

 

這一事件折射出的另一個問題在于,消費者在買車時所處的弱勢地位。誠如奔馳女車主所言,她沒有別的辦法來解決這件事情,才最終選擇了“鬧事”,以求能夠“按鬧分配”。這樣的狀況要如何得到緩解?誠如岳岫山律師所講,只有行政管理部門真正的發揮職能,對于經營者的違法違規行為及時處理,對消費者的投訴及時處理,才能讓糾紛在合理合法的途徑下能夠得到有效解決。

 

你遇到過“金融服務費”類似的事件嗎?留言區聊聊吧。



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